當然可以，請您提供您希望改寫的原文，我會盡力進行偽原創(chuàng)的改寫。中國高速鐵路與民航運輸探究
1. 中國當前鐵路交通與民航運輸開展現(xiàn)狀
高速鐵路與民航運輸都是現(xiàn)代化的交通運輸方法，在快捷大家出行及推進中國經(jīng)濟的交流和開展方面都發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，二者在交通運輸屬性上都具有高速、快捷的特征，具有必定的商場相似性，但二者又具有各自獨立的特征。高速鐵路具有速度快、運能大、排放量低一級特色，其近年來的疾速開展豐富了居民的出行選擇，更好地滿足了旅客的外出需要。雖然中國高速鐵路的起步較晚，但是開展速度非常敏捷。統(tǒng)計標明，截至2010年，中國高鐵運營里程達到8000多千米。目前，中國建成并投入運營的高鐵路線有京津城際、京滬、武廣、鄭西以及滬杭等，其中京津城際及武廣高鐵較早投入運營，而其他線路尚未成型，處于培育階段。與高鐵建設(shè)的不成熟比較，中國民航事業(yè)近年來得到了飛速的開展，首要在航線方面，每年都有必定數(shù)量的新增航線，客運需要量也敏捷添加。國際間的航線也日漸完善和成熟，客運量也大幅添加，目前國內(nèi)航空公司的盈余點首要在于中長途航線。高速鐵路與民航運輸在運行速度、票價以及運輸?shù)男谔匦缘确矫娑季哂斜囟ǖ南嗨菩?，所以在客運商場中存在必定的沖擊，高鐵的出現(xiàn)打破了原有的交通格局，對民航商場有必定的沖擊作用。
2. 高鐵與民航運輸?shù)母傎惲τ绊懸?/p>
2.1客戶群體不同出行需要的影響
乘客的出行需要是決定高鐵、民航等交通運輸方法競賽力的關(guān)鍵要素，直接影響著客運量和交通運輸?shù)慕?jīng)濟開展。首要，客戶群體在選擇交通出行方法時會思考安全性和經(jīng)濟性。旅客運輸從本質(zhì)上是一種商品性質(zhì)和消費活動，而消費的群體是乘客自身，所以大家會思考安全性要素，在其他影響要素相同的情況下，大家一般會首選經(jīng)濟、安全的出行方法。比如，在時間、快捷性等大致相當?shù)那闆r下，票價及出行安全則變成大家選擇的衡量標準。出行的快捷性也是大家需要思考的重要要素之一，首要包括乘客在購票、取票、檢票以及周邊設(shè)備是否齊全、是否容易抵達等。舒適性也是乘客選擇出行方法時思考的重要要素之一，首要包括乘坐空間的大小、乘坐時間、效勞質(zhì)量等。隨著社會經(jīng)濟的敏捷開展，大家對出行質(zhì)量的要求越來越高，民航運輸以其速度快、效勞質(zhì)量高、出行時間短等優(yōu)勢有著廣泛的開展，高鐵的運營與同行給民航帶來了必定的競賽，但是由于目前高鐵線尚不齊全、客運量不穩(wěn)定等，也存在必定的劣勢。高鐵和民航的競賽在于客運量的競賽，因此必須從旅客的出行需要方面思考。
2.2票價、出行距離及時間的影響
票價、出行距離以及出行時間是影響大家出行方法選擇的附屬要素，在滿足自身出行需要的基礎(chǔ)上，不同的旅客關(guān)于出行,部署一般思考這三個方面的影響。高鐵與民航都屬于票價較高的出行方法，民航采納特價機票等經(jīng)營手段時一般會大大添加客運量，這首要是出于票價對大家出行方法選擇的影響。出行距離和出行時間兩方面是相互影響的，關(guān)于旅客而言，有時需要盡可能節(jié)省時間，有時更傾向于欣賞沿途的風景或?qū)r間要求不高，這樣便可在民航與高鐵間選擇適合的出行方法。關(guān)于民航和高鐵而言，僅僅依靠“扣頭機票”、出行距離、時間等可控性不強的要素很難在激烈的競賽中鋒芒畢露、持續(xù)開展，必須對自身的工業(yè)構(gòu)造進行調(diào)整。關(guān)于民航而言，國內(nèi)的航線一般聯(lián)系著經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)，而這些區(qū)域也正是高鐵覆蓋的區(qū)域，在高鐵開通以后，相關(guān)航線上的客流量、票價等都有必定程度的降低，這說明高鐵的提速使其與民航出現(xiàn)了運輸商品同質(zhì)化的現(xiàn)象，導(dǎo)致民航的競賽力有必定的降低。
3. 高鐵與民航競賽下的開展途徑
3.1根據(jù)客戶需要，充分發(fā)揮職業(yè)自身優(yōu)勢
從影響民航和高鐵競賽力的影響要素來看，要想推進職業(yè)的開展必須從旅客的需要出發(fā)，盡可能地提高效勞水平和質(zhì)量，以提高自身的競賽力。在高鐵和民航一起具有速度快、價格相當?shù)谋尘跋?，要想提普高業(yè)競賽力不應(yīng)該僅僅抓住二者相同的優(yōu)勢，而是要及時調(diào)整自身的工業(yè)構(gòu)造，創(chuàng)新職業(yè)自身的效勞方法，更大程度地適應(yīng)和滿足乘客的需要。在客運商場中，旅客特征首要包括年齡、職業(yè)、收入、文化等方面，民航和高鐵必須充分剖析和了解旅客特征，并據(jù)此確定用戶需要和創(chuàng)新效勞方法。面臨民航和高鐵同質(zhì)化競賽的現(xiàn)象，二者應(yīng)將著力點放在深入地了解和認識商場運輸構(gòu)造，盡力找到各自的細分商場，并在產(chǎn)生分歧的方面不斷完善，培養(yǎng)和形成獨立、創(chuàng)新的效勞方法，進而提升自身的競賽水平。高鐵和民航還應(yīng)從旅客出行的細節(jié)出發(fā)，更加全面地思考乘客的出行需要，在許多情況下，一個很小的效勞細節(jié)可能會帶來客運量的大幅提升。
3.2創(chuàng)新效勞方法，提升商場競賽力
面臨民航和高鐵