航空和航天系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)什么

飛機(jī)制造業(yè)的科學(xué)家可以專注于許多領(lǐng)域：空氣動(dòng)力學(xué)，物理學(xué)，數(shù)學(xué)，化學(xué)，生理學(xué)，冶金學(xué)，氣象學(xué)，低溫學(xué)（關(guān)于極低溫度的生產(chǎn)和影響的物理學(xué)研究）和航空電子學(xué)（或航空電子學(xué)） ）。復(fù)合材料和陶瓷的使用構(gòu)成了一個(gè)相對(duì)較新的科學(xué)探究領(lǐng)域?？茖W(xué)家，工程師和技術(shù)人員：幾乎每個(gè)科學(xué)和工程部門都參與解決與設(shè)計(jì)和生產(chǎn)更快，更高效的飛機(jī)以及飛機(jī)及其乘客的飛行操作和地面服務(wù)相關(guān)的各種問題。和貨物。我們的航空公司需要越來越復(fù)雜的機(jī)械和電氣設(shè)備。挑戰(zhàn)包括尋找具有短起飛和著陸（V / STOL）能力的飛機(jī)以及用于專業(yè)工作和娛樂目的的飛機(jī)設(shè)計(jì)。所有設(shè)計(jì)必須強(qiáng)調(diào)改進(jìn)的安全系數(shù)?？梢灾概蛇@些專業(yè)和半專業(yè)工作人員專注于涉及三個(gè)主要領(lǐng)域之一的任務(wù)：研究，設(shè)計(jì)或開發(fā)，生產(chǎn)，運(yùn)營或控制以及安裝，維護(hù)或銷售工程。

  重點(diǎn)是思考和團(tuán)隊(duì)合作 - 科學(xué)家，工程師和技術(shù)人員的協(xié)調(diào)努力。科學(xué)家主要關(guān)注基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究：尋找科學(xué)知識(shí)，新概念，理論的延伸，以及這種知識(shí)和理論的實(shí)際應(yīng)用。工程師通常有一個(gè)明確的目標(biāo)：工程師為特定任務(wù)設(shè)計(jì)特定設(shè)備。技術(shù)人員與科學(xué)家和工程師密切合作，更多地關(guān)注使用和測試設(shè)備的實(shí)際方面，而不是建立它的理論。技術(shù)人員通常在有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，科學(xué)家或工程師的直接監(jiān)督下以受訓(xùn)人員或更常規(guī)的職位開始。隨著技術(shù)人員獲得經(jīng)驗(yàn)，將進(jìn)行更負(fù)責(zé)任的任務(wù)。

航空和航天系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè)要求和/或經(jīng)驗(yàn)

一般而言，飛機(jī)制造業(yè)尋求具有自律，愿意接受責(zé)任，良好的技術(shù)基礎(chǔ)和團(tuán)隊(duì)精神的個(gè)人。這個(gè)行業(yè)的女性有很多就業(yè)機(jī)會(huì)。在一家飛機(jī)工廠中，女性填補(bǔ)了70種不同的工作分類，占員工總數(shù)的16％。由于就業(yè)前景特別好，參加工程學(xué)的新生女性人數(shù)有所增加。通過完成在職培訓(xùn)計(jì)劃，通過工作經(jīng)驗(yàn)，兼職，正規(guī)的中學(xué)后水平課程，或通過在現(xiàn)役期間獲得的培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，人們也可能有資格獲得一些技術(shù)人員的工作。