金融危機(jī)的寒風(fēng)十分猛烈，股市一片低迷，很多國(guó)際著名企業(yè)紛紛裁員，國(guó)內(nèi)中小企業(yè)面臨經(jīng)營(yíng)困難，人力密集型加工企業(yè)紛紛倒閉，部分企業(yè)裁員，在浙江人才網(wǎng)上同樣的搜索條件，在08年3月份以前能搜索到1000條招聘信息，現(xiàn)在只能搜索到200條不到，招聘信息銳減到原來(lái)的20%。金融危機(jī)的寒風(fēng)給我們帶來(lái)的巨大影響也許才顯示冰山一角。
主要跨國(guó)公司<裁員/降薪>列表
公司名稱
國(guó)家
行業(yè)
裁員/降薪
直接原因
日照鋼鐵
中國(guó)
鋼鐵
大規(guī)模裁員
從8月至今,每個(gè)月虧損幾個(gè)億，未來(lái)幾個(gè)月虧損預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)延續(xù)下去。
寶鋼
中國(guó)
鋼鐵
全員工資將下調(diào)10％
鋼鐵行業(yè)不景氣，公司壓縮成本，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。
崇高國(guó)際
中國(guó)
玩具
裁員6000人
訂單下降，拖欠供貨商貸款上千萬(wàn)，企業(yè)面臨倒閉。
合俊集團(tuán)
中國(guó)
玩具
6000多工人失業(yè)
過(guò)分依靠出口加工，金融風(fēng)暴來(lái)臨，企業(yè)倒閉。
東方航空
中國(guó)
航空
采取減少獎(jiǎng)金的方式進(jìn)行降薪
航油套期保值引發(fā)巨額虧損，導(dǎo)致全年預(yù)虧。
南方航空
中國(guó)
航空
下半年全體管理人員每月減薪10%
壓縮運(yùn)營(yíng)成本13億元，以應(yīng)對(duì)價(jià)格高企的航油帶來(lái)的成本壓力。
海南航空
中國(guó)
航空
大面積降薪，員工收入銳減3000元
"高油價(jià)"和金融危機(jī)造成給國(guó)內(nèi)航空業(yè)帶來(lái)巨大壓力。
高盛高華
中國(guó)
金融
裁員接近20%的比例
配合母公司高盛全球裁員，節(jié)省成本。
中金公司
中國(guó)
金融
下屬投行部門(mén)裁員接近3％
國(guó)內(nèi)的熊市中，從管理費(fèi)用高的投資銀行部下手裁員。
中信證券
中國(guó)
金融
部分員工薪酬高降幅達(dá)到了20%
基于對(duì)2009年市場(chǎng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的預(yù)判，提前控制費(fèi)用。
摩托羅拉(中國(guó))
美國(guó)
通訊
中國(guó)區(qū)小規(guī)模裁員
母公司全球裁員3000人，將為摩托羅拉節(jié)省8億美元開(kāi)支。
利豐
中國(guó)香港
貿(mào)易
傳將裁員1000人
面對(duì)09年的保守銷(xiāo)售前景，公司需進(jìn)一步削減營(yíng)運(yùn)成本。
北電網(wǎng)絡(luò)
美國(guó)
通訊
全球裁員1300人，中國(guó)不可避免
三季度凈虧損34億美元，創(chuàng)下7年來(lái)單季度虧損額高紀(jì)錄，裁員為了節(jié)省開(kāi)支以應(yīng)對(duì)危機(jī)。
英國(guó)電信
英國(guó)
通訊
計(jì)劃全球裁員1萬(wàn)人，已裁員4000人
今年上半財(cái)年的稅前利潤(rùn)下降了11%，裁員降低成本。
高盛
美國(guó)
金融
全球裁員3620人
全球性金融危機(jī)，公司業(yè)績(jī)下滑，轉(zhuǎn)型為銀行。
AIG
美國(guó)
金融
裁員380人
將關(guān)閉旗下在美國(guó)虧損的消費(fèi)金融公司178家分行。
花旗銀行
美國(guó)
金融
全球裁員3.5萬(wàn)人
因金融業(yè)第四季度收入繼續(xù)下滑，沒(méi)有顯示出任何明年出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的跡象。
摩根士丹利
美國(guó)
金融
已裁員4400人，再裁員2000人，并繼續(xù)加大裁員規(guī)模
通過(guò)裁員走出困境，把重心再次放在其充任金融中介的角色上。
新加坡星展集團(tuán)
新加坡
金融
全球裁員900人
受雷曼兄弟破產(chǎn)影響，業(yè)績(jī)受損。
匯豐銀行
中國(guó)香港
金融
9月份裁員1100名員，傳將繼續(xù)在亞太地區(qū)裁員600人
匯豐在北美遭受了140億美元呆壞賬和資產(chǎn)減值。
摩根大通
美國(guó)
金融
或?qū)⒉脝T3000人，
摩根大通7月曾表示，計(jì)劃在歐洲投資銀行部分多裁員10%。
德國(guó)郵政
德國(guó)
通訊
全球裁員4萬(wàn)人，多數(shù)在美國(guó)
今年在美國(guó)將承受13億美元的損失。
克萊斯勒
美國(guó)
汽車(chē)
全球裁員5000人
前三季度業(yè)績(jī)下降25％，明年業(yè)績(jī)不明朗。
通用汽車(chē)
美國(guó)
汽車(chē)
裁員500人，并削減工人福利
美歐市場(chǎng)汽車(chē)需求量不斷下滑，需要削減成本100億美元。
戴姆勒
美國(guó)
汽車(chē)
全球裁員3500人
應(yīng)對(duì)持續(xù)不斷的需求下滑，以及公司核心業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化。
星巴克
美國(guó)
飲料
全球裁員1.2萬(wàn)名專職和兼職員工
石油和汽油價(jià)格上漲，美國(guó)消費(fèi)者光顧咖啡店的次數(shù)減少。
那我們?cè)谶@金融危機(jī)的寒風(fēng)中如何就業(yè)
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#我們看過(guò)這組數(shù)據(jù)之后可以看出這次金融危機(jī)為我們帶來(lái)了嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，但是我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：為什么這些企業(yè)里沒(méi)有IT企業(yè)呢？
IT高新技術(shù)中“軟件行業(yè)”在金融危機(jī)中越顯出強(qiáng)烈的發(fā)展趨勢(shì)，社會(huì)對(duì)于IT高新技術(shù)人才的需要也更顯迫切。對(duì)于就業(yè)迷茫的人群來(lái)說(shuō)短時(shí)間掌握IT高新技術(shù)，才是解決就業(yè)問(wèn)題的關(guān)鍵！ ——摘自《光明日?qǐng)?bào)》
危機(jī)也是機(jī)遇。學(xué)習(xí)現(xiàn)在，把握未來(lái)。
“ 百元周”、“賬客”、“充電”……當(dāng)金融危機(jī)的寒風(fēng)來(lái)臨時(shí)，年輕人“避風(fēng)”的方式也多了幾分時(shí)尚氣息。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對(duì)金融危機(jī)，42.1%的人開(kāi)始減少在外用餐，36.2%的人減少奢侈品的消費(fèi)，31.0%的人更加關(guān)注打折、優(yōu)惠信息。同時(shí)，28.4%的人認(rèn)同“省錢(qián)族”取代“月光族”，消費(fèi)習(xí)慣更為理性；33.7%的人認(rèn)為金融危機(jī)會(huì)讓一部分人逐漸改變奢侈浪費(fèi)等不良生活方式。
金融危機(jī)來(lái)了，通知面試的電話比較少。等待，現(xiàn)在成了很多求職、待業(yè)者每天的頭等大事，這樣的狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，誰(shuí)也不知道這樣的日子還要多久。 一時(shí)找不到合適的工作，很多年輕人開(kāi)始出“宅”，選擇“陽(yáng)光產(chǎn)業(yè)”，為自己的未來(lái)“充電”。這是一種積極愉悅的狀態(tài)。“以前上班沒(méi)時(shí)間學(xué)習(xí)，現(xiàn)在可以按照自己的興趣愛(ài)好來(lái)了。 ”如果不是這次失業(yè)，她確實(shí)沒(méi)有勇氣放棄工作。
金融危機(jī)對(duì)金融體系來(lái)說(shuō)意味著重組。對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)，也是一次重組吧。
國(guó)內(nèi)的教育一直比較強(qiáng)調(diào)“硬實(shí)力”，如文憑和專業(yè)知識(shí)等，而在金融危機(jī)和就業(yè)壓力下，青年開(kāi)始著重培養(yǎng)“軟實(shí)力”——包括職業(yè)技能、心理調(diào)整能力，吃苦耐勞、堅(jiān)韌不拔的品質(zhì)。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#通過(guò)金融危機(jī)，青年可以得到這樣一個(gè)啟示：財(cái)富是靠不住的，風(fēng)險(xiǎn)太大。英語(yǔ)中財(cái)富叫做fortune，但它還有‘運(yùn)氣’的意思，可見(jiàn)它是不確定的。所以青年不應(yīng)該把財(cái)富當(dāng)做人生追求的直接目標(biāo)——它只是奮斗的副產(chǎn)品，而為自己積累創(chuàng)造財(cái)富的“技能”才是重要的。