達州鳳凰職業(yè)技術學校交通運輸專業(yè)招生


交通運輸專業(yè)專業(yè)主要介紹了交通運輸專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡介,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對交通運輸專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側的報名表單,學校官方老師將第一時間回復你的問題 01.基本信息

學制:3年

達州鳳凰職業(yè)技術學校交通運輸專業(yè)招生

學費:4187元/年

達州鳳凰職業(yè)技術學校交通運輸專業(yè)招生

別名:交通運輸

達州鳳凰職業(yè)技術學校交通運輸專業(yè)招生

所屬學校:

所屬地區(qū):四川

文憑層次:大專

就業(yè)率:95.5%

起薪:3199元/月

關注度:65

瀏覽人氣:65

02.專業(yè)簡介

交通運輸專業(yè)是學校王牌專業(yè),專業(yè)建設九年來,已相繼為成都鐵路局成都客運段、重慶客運段、貴陽客運段輸送乘務人員達300多名;成都火車北站、成都火車東站,重慶火車北站、萬州火車站、達州火車站、南昌火車站等輸送安檢,票務人員200多人;南寧鐵路局南寧客運段動車、高鐵乘務人員180多人;廣東高速公路管理有限公司輸送管理人員300多人。2015年交通運輸專業(yè)就業(yè)再傳捷報:首都機場、北京地鐵、廣州北環(huán)高速、南寧高鐵多次到校招聘,共錄用165人。學校交通運輸專業(yè)學生100%提前與用人單位達成就業(yè)意向,就業(yè)已形成供不應求的局面。

03.主要課程

馬列課、德育課及文化素質(zhì)教育類課程、物流學、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、管理學、專業(yè)認識實習、載運工具實習、物流設備實習、工程測量實習、運輸經(jīng)濟學、工程力學基礎、結構力學(I)、運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計、運輸組織學、城市客運交通運營組織、物流信息系統(tǒng)、載運工具、汽車構造與原理、汽車運用工程、體育、大學英語、高等數(shù)學、線性代數(shù)、大學物理、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、大學計算機基礎、程序設計及算法語言等。

04.招生要求

1、所有進檔考生,按專業(yè)志愿、由高分到低分擇優(yōu)錄取,如所有專業(yè)志愿都無法滿足,但服從專業(yè)調(diào)劑者,學院可對考生錄取專業(yè)進行調(diào)整,對不服從調(diào)劑者,做退檔處理。

2、對成績相同的進檔考生,在錄取專業(yè)時,按單科順序及單科分數(shù)高低排序:文史類為語文、文科綜合、數(shù)學、外語;理工類為數(shù)學、理科綜合、語文、外語。

3、美術類、音樂學類專業(yè)在文化考試和專業(yè)考試成績雙上線的進檔考生中,按專業(yè)成績從高分到低分擇優(yōu)錄取。對成績相同的進檔考生,按專業(yè)成績排序。

05.培養(yǎng)目標

1. 具有數(shù)學、自然科學、管理學、經(jīng)濟學、運輸工程與物流工程方面的基本知識;

2. 掌握運輸與物流方面的基本原理、方法,了解本專業(yè)學科的理論前沿、應用背景和發(fā)展方向,具有全面的運輸與物流工程方面的專業(yè)知識;

3. 具有能從事現(xiàn)代物流工程規(guī)劃、設計與管理、物流信息系統(tǒng)設計、運輸組織、運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計、城市客運交通運營組織以及汽車運用與服務的基本能力;

4. 熟練掌握一門外語,能熟練閱讀專業(yè)科技文獻資料;

5. 具有合作精神、口頭及書面交流能力,良好的科學精神和職業(yè)道德。

06.就業(yè)方向

交通運輸專業(yè)學生應掌握管理學、經(jīng)濟學、力學、機械、運輸工程、物流基礎理論,具備現(xiàn)代物流工程與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流信息系統(tǒng)設計、運輸組織、運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計、城市客運交通運營組織、汽車運用與服務等方面的系統(tǒng)知識與技能。畢業(yè)生可以繼續(xù)在本專業(yè)繼續(xù)深造。畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作。

07.交通運輸專業(yè)小知識

綠色輪胎運用特殊的硅土混合技術、結構設計技術和生產(chǎn)技術,在不損失輪胎基本安全性能的情況下,使?jié)L動阻力比普通輪胎下降20%,減少油耗5%以上,有效降低汽車燃油消耗,增強燃料使用效率,降低二氧化碳排放的環(huán)保型輪胎。這種輪胎可使環(huán)境和駕駛者雙雙獲益,一方面對環(huán)境的不利影響最小化,另一方面可為消費者節(jié)省燃料費用。

車輛行駛時,輪胎受壓變形,橡膠分子之間相互摩擦生熱就會造成能量損失,產(chǎn)生滾動阻力。“綠色輪胎”富含的二氧化硅就像是潤滑劑,可以填平作為輪胎胎面膠的溶聚丁苯膠分子的間隙,減少橡膠分子之間的摩擦,這樣就減小了輪胎與地面之間的阻力,減少油耗,達到控制汽車廢氣排放的環(huán)保效應。同時,“綠色輪胎”還能有效降低噪音,提高輪胎的抓著力、舒適性、操控性等安全性能。

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