要轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)比較好的的話，國(guó)泰和新航也可以考慮。
價(jià)格上來(lái)說(shuō)，訂的早的話，CA、MU、CX都可以考慮.
SQ相對(duì)要貴一些。
國(guó)航也有飛,澳航也有飛.北京 上海 廣州走都可以.
我認(rèn)為坐哪個(gè)航空公司的飛機(jī)都可以.主要看機(jī)票價(jià)格.
國(guó)航是中國(guó)最大的航空公司.東航前段時(shí)間老出事,經(jīng)濟(jì)危機(jī)虧的也最多.
行李嘛,貴重物品要隨身攜帶,隨身攜帶的不要超過(guò)5公斤.其他的行李就托運(yùn).你最少也有20公斤的免費(fèi)托運(yùn)額.看你寫的那些行李,20公斤估計(jì)夠用了.
不同航空公司,不同航線的規(guī)定不一樣.你找家機(jī)票代理咨詢一下吧.他們會(huì)回答你所有的問(wèn)題.還會(huì)推薦你怎么走合適.澳洲有哪些航空公司？澳洲主要有四家航空公司：x0dx0a1.主要有四家，Qantas、Virgin Blue、Jetstar以及Regional Express(REX)。x0dx0a其中Qantas(Queensland And Northern Territory Aerial Services)是有將近90年歷史的老牌航空公司，占據(jù)絕大多數(shù)航線航班，幾乎壟斷國(guó)際航班。Virgin Blue和Jetstar屬于新興航空公司，為了跟Qantas競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)機(jī)票大多都是打折機(jī)票，比Qantas的國(guó)內(nèi)航班要便宜不少。Rex主營(yíng)州際州內(nèi)航空。x0dx0ax0dx0a除了以上四家航空公司，還有幾個(gè)提供州內(nèi)航空服務(wù)的小公司。x0dx0a新南威爾士----Eastern Australia Airlinex0dx0a昆士蘭----Macair和Sunstatex0dx0a北領(lǐng)地----Airnorthx0dx0a西澳----Skywestx0dx0a塔斯馬尼亞----Tasair澳洲留學(xué)，積哪家航空公司的里程比較好不過(guò)各個(gè)航空公司還是有一些特點(diǎn)。 a) 盡量選擇基地航空公司 一般航空公司在不同的地方分成兩類：一類是基地航空公司、一類是非基地航空公司。但是這個(gè)是針對(duì)地點(diǎn)的不同,而發(fā)生變化的。 比如：假如你在上海,那么上航、東航,就是基地航空公司；而國(guó)航、南航在上海就不是基地航空公司；但是如果你在北京,那么基地航空公司就是國(guó)航了。 一般而言,你在出發(fā)的時(shí)候最好選擇與出發(fā)地點(diǎn)一致的基地航空公司,這樣飛機(jī)不容易晚點(diǎn),即使晚點(diǎn)也不會(huì)很長(zhǎng)時(shí)間,因?yàn)榛睾娇展驹陲w機(jī)保養(yǎng)和調(diào)用上要靈活的多。而你如果選擇了一個(gè)非基地航空公司的飛機(jī),如果晚點(diǎn),那就不好講了。所以你如果從上海出發(fā),最好選擇東航或上航,如果從廣州出發(fā),最好選擇南航,如果從北京出發(fā)最好選擇國(guó)航。 b) 盡量選擇點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航班 由于航空公司競(jìng)爭(zhēng)激烈,飛機(jī)一般是不休息的,所以你坐飛機(jī)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn),往往旅客一下,飛行員和空姐也下來(lái),但是另外的飛行員和空姐又上來(lái)了。航空公司和咨詢公司講的一樣,講的是靠飛機(jī)的利用率掙錢,咨詢公司靠的是顧問(wèn)利用率。 一般大的航空公司由于航線多,因此他們的飛機(jī)周轉(zhuǎn)非常復(fù)雜,比如飛機(jī)早上是從北京出來(lái)的,到達(dá)上海后,可能就要飛成都了,然后再到廣州。但是如果有一個(gè)地方延誤了,或者天氣不好,下一站可能就倒霉了,晚點(diǎn)是很正常的了。因此你會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)航和東航的飛機(jī)經(jīng)常晚點(diǎn),特別是飛一些二級(jí)城市的航班。因?yàn)轱w機(jī)的調(diào)用也是一個(gè)復(fù)雜的MRP算法,需要很高超的組織能力。 但是對(duì)于一些小的航空公司,比如說(shuō)上航和深航,這些公司的航線有限,基地支撐的能力也有限。因此這些航空公司的飛行策略是從A－B－A－C－A,也是先跑一個(gè)來(lái)回后,再跑另外一個(gè)來(lái)回,這是典型的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行的好處是顯而易見(jiàn)的,飛行時(shí)間和過(guò)程容易控制,對(duì)飛機(jī)的保障要求低,在非基地的地方,只是加油,而餐飲都是從基地帶過(guò)去的。如果你對(duì)時(shí)間不可控制,最好選擇點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行的航班,這樣飛機(jī)延誤的概率會(huì)低一些。當(dāng)然如果飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障,那么你等的時(shí)間就不好說(shuō)了,因?yàn)樾〉暮娇展驹陲w機(jī)周轉(zhuǎn)上會(huì)遇到很多問(wèn)題。 c) 機(jī)上特色服務(wù) 不同航空公司飛機(jī)上的特色服務(wù)上也是不一樣的。具體請(qǐng)閱讀和比較下表。 國(guó)航的飛行安全系數(shù)還是很高的,座位也比較寬敞,但是自從西南航合并后,原來(lái)西南航的飛機(jī)和服務(wù)就差了很多。西南航的飛機(jī)是我坐過(guò)座位間距最小的航班。而且現(xiàn)在國(guó)航航班的晚點(diǎn)率是最高的,但是不得不承認(rèn),西南航的飛機(jī)上的伙食是最好的,在早班飛機(jī)上還能吃到稀粥和熱面包,那感覺(jué)非常好；此外,西南航的空姐普遍比較漂亮。 東航在三大航空公司的里面服務(wù)也不錯(cuò),飛機(jī)主要是空客系列的,基本上都比較新,今年?yáng)|航引進(jìn)了60多架新飛機(jī),幾乎比上航的飛機(jī)總數(shù)還要多。東航飛機(jī)的座位間距也比較寬敞,但是我經(jīng)常坐東航的飛機(jī)晚點(diǎn),感覺(jué)不好。原來(lái)總是坐東航的飛機(jī),但是自從我變成上航的金卡會(huì)員后,我就幾乎不坐東航的飛機(jī)了。其實(shí)這主要是積攢里程的考慮。我下個(gè)月要去悉尼留學(xué)，不知道選哪家航空公司去國(guó)航要學(xué)生行李才有40KG,但是經(jīng)濟(jì)艙座位很窄晚上難睡著,不知道其他的公司怎么樣,吃的東西也是一般.聽(tīng)其他同學(xué)說(shuō)港龍的不錯(cuò),吃的好,位子寬.但行李好像只能帶35KG,東航的沒(méi)比較,有同學(xué)坐過(guò),明天調(diào)查下再發(fā)上來(lái)在澳大利亞留學(xué)要回國(guó)了去哪里訂機(jī)票方便或者哪個(gè)app訂機(jī)票好用？可以直接在航空公司官網(wǎng)里訂票。這樣最保險(xiǎn)。比如如果想飛澳航就去Qantas直接訂票。
像攜程這類的app，最近貌似有些負(fù)面新聞，有些沒(méi)有辦法出票。所以保險(xiǎn)起見(jiàn)還是直接去官網(wǎng)訂票比較好。 免費(fèi)獲取《留學(xué)申請(qǐng)攻略》 一鍵領(lǐng)取